Posted by: Fass90
« on: September 21, 2007, 06:14:10 pm »Flesh... T'as pas le choix 
xD
xD
News:
« C'est une erreur fatale d'entrer en guerre sans la volonté de gagner. » | Général Douglas Mac Arthur
Posted by: Flesch.
« on: September 21, 2007, 12:51:48 pm »J'vais peut etre m'y remettre, si je trouve assez de temps.. A réfléchir..
Posted by: Gautier
« on: September 21, 2007, 01:42:01 am »M'en fous moi je préfère les vols plus traditionnels
A partir de minuit je me suis un fait un LFLL - LFMN (Lyon - Nice) en Bombardier CRJ200 version Air France. Dans les conditions réelles (météo en temps réel venant d'internet, et de nuit).
Bon outre une attente d'une demi-heure à Saint-Ex' à cause d'un trafic super-abondant (et vas-y que j'attends que le B737 décollé, et vas-y que je laisse passer le MD8 en courte finale, et vas-y que je te laisse passer ces ptits merdeux de Cessna... :roll: ), c'était pas mal. J'ai aimé le coup du contrôleur qui m'a ramené sur la fréquence d'où je venais... Merci! (Je précise que j'ai joué en Solo hein. Je ne vise personne en disant ça ^^)
Deux screens pour vous. Bon on y voit rien mais c'est le principe de la nuit
Ah par contre j'ai oublié de vous faire un screen du Cockpit, super beau quand il est allumé :shock:
A partir de minuit je me suis un fait un LFLL - LFMN (Lyon - Nice) en Bombardier CRJ200 version Air France. Dans les conditions réelles (météo en temps réel venant d'internet, et de nuit).
Bon outre une attente d'une demi-heure à Saint-Ex' à cause d'un trafic super-abondant (et vas-y que j'attends que le B737 décollé, et vas-y que je laisse passer le MD8 en courte finale, et vas-y que je te laisse passer ces ptits merdeux de Cessna... :roll: ), c'était pas mal. J'ai aimé le coup du contrôleur qui m'a ramené sur la fréquence d'où je venais... Merci! (Je précise que j'ai joué en Solo hein. Je ne vise personne en disant ça ^^)
Deux screens pour vous. Bon on y voit rien mais c'est le principe de la nuit
Ah par contre j'ai oublié de vous faire un screen du Cockpit, super beau quand il est allumé :shock:
Posted by: Fass90
« on: September 20, 2007, 11:13:30 pm »Si jamais les 3 screens ont été pris par moi, donc dans le deuxième screens, vous pouvez deviner qui est dans le fond vers le hangard.... xD 
J'tai bien eut Gautier sur ce coup On a la preuve que tu sais pas Volé.... ( et dire que bolo veut nous payé un tour et un saitek X52 )
J'tai bien eut Gautier sur ce coup
On a la preuve que tu sais pas Volé.... ( et dire que bolo veut nous payé un tour et un saitek X52 )Posted by: Gautier
« on: September 20, 2007, 11:07:31 pm »Aujourd'hui, avec mon Duchamp préféré, on a remis ça!
Posted by: Flesch.
« on: May 30, 2007, 11:16:24 am » tiens j'ai trouvé un site pas mal, pour décripter les METAR : http://www.ephemeride.com/meteo/metar/36/?
Posted by: Gautier
« on: May 29, 2007, 08:12:58 pm »Lion si tu as encore du temps libre dans le train, il y a manuel de contrôle génial fait par la compagnie de Flesch sur la phraséologie à utiliser en tant que contrôleur et en tant que pilote. Ce qui est génial avec ce manuel c'est qu'il résume mais tout en donnant le maximum de choses et de sens. Voili voilou.
Le manuel de phraséo
http://www.xp-air.net/Academie/documents/PhraseologieVFR.pdf
Le site des ressources documentaires de formation de la compagnie
http://www.xp-air.net/Academie/ressources.php
Le site de la compagnie XP-Air
http://www.xp-air.net/
Et en bonus : Le profil de notre ami Flesch dans sa compagnie (si je ne me suis pas trompé)
http://www.xp-air.net/profil.php5?IDPILOTE=XPE197
Voili
PS : D'ici peu je créérai un nouveau topic IVAO, et je remettrai les postes qui sont concernés dans ce dernier. En attendant, postez ici pour IVAO
Le manuel de phraséo
http://www.xp-air.net/Academie/documents/PhraseologieVFR.pdf
Le site des ressources documentaires de formation de la compagnie
http://www.xp-air.net/Academie/ressources.php
Le site de la compagnie XP-Air
http://www.xp-air.net/
Et en bonus : Le profil de notre ami Flesch dans sa compagnie (si je ne me suis pas trompé)
http://www.xp-air.net/profil.php5?IDPILOTE=XPE197
Voili
PS : D'ici peu je créérai un nouveau topic IVAO, et je remettrai les postes qui sont concernés dans ce dernier. En attendant, postez ici pour IVAO
Posted by: Flesch.
« on: May 29, 2007, 11:59:30 am »Ah oui c'était super !! Malgrès que je me suis perdu sur les taxiway et que je n'arrivais pas à passer mon transpondeur en mode Charlie ! ( J'ai trouvé la cause du problème) Je fais d'ailleurs partie depuis hier soir d'une compagnie aérienne qui vont m'instruire tout ce que je ne sais pas encore ! J'espère bien qu'un jour on puisse se faire un petit vol avec tout ceux qui vol sur IVAO, controllé par notre Lieutenant !! :wink:
Posted by: Danson.
« on: May 29, 2007, 07:40:54 am »C'est décidé, après le bac, je m'y remet
Posted by: Gautier
« on: May 29, 2007, 06:33:35 am »Notre Flesch National a pris son envol sur IVAO hier soir, sur l'aéroport de Lille Lesquin (LFQQ) et il s'est pas mal débrouillé Un petit tour de piste avec un monomoteur à hélice, le DR400 (il vole avec IRL... ), et puis aterrissage dans les règles de l'art...
Bon ok au début le contrôleur avait l'air récalcitrant (c'est dire si on l'entendait) mais ça s'est plutôt bien arrangé, malgré le bordel au niveau trafic.
Et puis maintenant je le dis, je soupçonne notre Maitre Kermarec de faire aussi du IVAO parce que le gars au B737 me semble-t-il, callsign EGP141 avait exactement la même voix que lui. :shock:
Voili voilou
Un petit tour de piste avec un monomoteur à hélice, le DR400 (il vole avec IRL... ), et puis aterrissage dans les règles de l'art...Bon ok au début le contrôleur avait l'air récalcitrant (c'est dire si on l'entendait) mais ça s'est plutôt bien arrangé, malgré le bordel au niveau trafic.
Et puis maintenant je le dis, je soupçonne notre Maitre Kermarec de faire aussi du IVAO parce que le gars au B737 me semble-t-il, callsign EGP141 avait exactement la même voix que lui. :shock:
Voili voilou
Posted by: Flesch.
« on: May 25, 2007, 12:44:16 pm »OUi je confirme ce que dit le lieutenant ! Moi j'ai longtemps volé sur IVAO, j'ai meme aider à créer une compagnie virtuelle ( de membres francophones x-plane), si vous ne connaissez pas tres bien la phraséologie c'est pas très grave, les controleurs sont souvent indulgents. Mais respectez quand meme ce qu'ils disent ! Moi j'ai arréter car le réalisme ne pouvant etre fixé à son paroxisme, les sensations de vol en Robin n'étaient pas les meme que dans la réalitée.. Mais si jamais quelqu'un vol sur IVAO ( ou VATSIM) je veux bien m'y remettre !! :wink:
Posted by: Lion
« on: May 25, 2007, 11:38:20 am »Ah bah c'est bien ça j'ai trouvé de la lecture pour mes 6 heures de train !
Merci Lieutenant.
Merci Lieutenant.
Posted by: Gautier
« on: May 25, 2007, 11:05:09 am »Bon puisque le log IVAC ne veut pas marcher ici au lycée (putain de Proxy, d'ailleurs, si quelqu'un sait comment accéder aux infos d'un proxy, sans la commande MS DOS mais au moyen d'un logiciel, j'en serai ravi ), je continue sur ma lancée....
Alors voilà, je crois que j'ai un peu tout dit sur IVAO, du moins ce que j'en vois moi. Sachez tout de même que tout est bien foutu : quelque soit votre version de FS (FS2002 par exemple), vous verrez toujours l'avion devant vous, même si lui est sur FS2004, ou même sur X-plane. Et vice versa. Bref c'est du bonheur.
En plus il ne faut pas FS pour pouvoir faire du contrôle aérien puisque tout se fait à partir d'Ivac. Bien sur on peut utiliser les deux conjointement (par contre je ne sais pas encore comment ça marche), et on peut avoir une vue de tour de contrôle, même sous FS2004 (nananananère)
Ce qui est encore plus trippant, enfin je trouve, c'est que c'est réalisme 100%. La plupart des fréquences utilisées sur ivao sont celles utilisées dans le réel, tandis que la phraséologie (les règles pour dire quelque chose à un pilote) est exactement la même que celle utilisée dans la réalité.
Pour ceux qui auraient envie de se plonger dedans, je vous conseille très vivement d'aller ici : http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels/Ipack-FR/Debut_Ici.htm
Y a un paquet de documentations et c'est très bien foutu. Bref vous verrez bien. Moi hier j'ai assisté à une séance de contrôle aérien en tant qu'observateur sur Nice et c'était trop bien, franchement la coordination TS-ATC-Pilote est tout ce qu'il y a de plus magnifique, y a rien à faire et c'est génial. Bref vivement qu'un jour un FPS sur la WW2 soit aussi réaliste que ça, en MMO (Y avait Over The Front mais on n'a plus aucune nouvelle...)
Parce que moi je suis paradoxal : j'aime le réalisme mais quand le jeu ne permet pas un réalisme à 100%, comme COD 2, je préfère garder une dose de fun dedans. Par contre quand le jeu et la communauté font en sorte de rendre le jeu totalement réaliste, alors là j'adore... Bref je crois que je ne suis pas le seul dans ce cas
), je continue sur ma lancée....Alors voilà, je crois que j'ai un peu tout dit sur IVAO, du moins ce que j'en vois moi. Sachez tout de même que tout est bien foutu : quelque soit votre version de FS (FS2002 par exemple), vous verrez toujours l'avion devant vous, même si lui est sur FS2004, ou même sur X-plane. Et vice versa. Bref c'est du bonheur.
En plus il ne faut pas FS pour pouvoir faire du contrôle aérien puisque tout se fait à partir d'Ivac. Bien sur on peut utiliser les deux conjointement (par contre je ne sais pas encore comment ça marche), et on peut avoir une vue de tour de contrôle, même sous FS2004 (nananananère
)Ce qui est encore plus trippant, enfin je trouve, c'est que c'est réalisme 100%. La plupart des fréquences utilisées sur ivao sont celles utilisées dans le réel, tandis que la phraséologie (les règles pour dire quelque chose à un pilote) est exactement la même que celle utilisée dans la réalité.
Pour ceux qui auraient envie de se plonger dedans, je vous conseille très vivement d'aller ici : http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels/Ipack-FR/Debut_Ici.htm
Y a un paquet de documentations et c'est très bien foutu. Bref vous verrez bien. Moi hier j'ai assisté à une séance de contrôle aérien en tant qu'observateur sur Nice et c'était trop bien, franchement la coordination TS-ATC-Pilote est tout ce qu'il y a de plus magnifique, y a rien à faire et c'est génial. Bref vivement qu'un jour un FPS sur la WW2 soit aussi réaliste que ça, en MMO (Y avait Over The Front mais on n'a plus aucune nouvelle...)
Parce que moi je suis paradoxal : j'aime le réalisme mais quand le jeu ne permet pas un réalisme à 100%, comme COD 2, je préfère garder une dose de fun dedans. Par contre quand le jeu et la communauté font en sorte de rendre le jeu totalement réaliste, alors là j'adore... Bref je crois que je ne suis pas le seul dans ce cas
Posted by: Gautier
« on: May 25, 2007, 06:39:27 am »Même si pour moi je vais me remettre à voler, sur Ivao, j'ai plus commencé à faire du Contrôle Aérien, c'est vrai que c'est génial comme truc et puis ça change un peu.
Mais là j'ai juste tenté comme ça, parce que bon c'est pas tout mais il y a le bac. Je m'y remettrai en profondeur après les épreuves, et après avoir finalisé la prochaine beta du DRO.
Le truc génial avec Ivao, c'est que c'est tout coordonné entre les logiciels. Ivac, pour les contrôleurs, affiche chaque avion du serveur Ivao, avec l'altitude et tout, et on a un poste assigné (par exemple LFLL_TWR, la tour de St Exupéry à Lyon) et sa fréquence assignée (par exemple en ce moment c'est 120.45), et donc un channel TS assigné (LFLL_TWR). Et l'astuce est là.
Ivap, est pour les pilotes (et compatible avec, soulignons-le, FS2002, 2004, FSX, X-plane, et aussi apparemment FS98) qui doivent l'activer en volant. Ce truc fait le lien entre FS et Ivao. En gros, le contrôleur dit au pilote "AFR320, Contactez Lyon Approche fréquence 136,07", le pilote collationnera (répètera) et se branchera sur la fréquence dite sur FS. A ce moment-là, Ivap repère la fréquence, et envoie le pilote sur le channel TS de LFLL_APP (Lyon Approche), automatiquement, et c'est ça qui est génial.
Et le pire c'est qu'il y a toujours du monde quelque part!
Ivae est un peu le ASE d'Ivao, il permet de savoir quels vols sont en route et quelles zones sont contrôlées. A l'heure qu'il est (4:36 Zulu), voilà les vols (points jaunes), et les zones contrôlées sont en bleu (CTR), rouge (APP) (ne sont pas signalés les aéroports contrôlés...)
Bref là je dois y aller, mais je vous en dirai plus plus tard!
Mais là j'ai juste tenté comme ça, parce que bon c'est pas tout mais il y a le bac. Je m'y remettrai en profondeur après les épreuves, et après avoir finalisé la prochaine beta du DRO.
Le truc génial avec Ivao, c'est que c'est tout coordonné entre les logiciels. Ivac, pour les contrôleurs, affiche chaque avion du serveur Ivao, avec l'altitude et tout, et on a un poste assigné (par exemple LFLL_TWR, la tour de St Exupéry à Lyon) et sa fréquence assignée (par exemple en ce moment c'est 120.45), et donc un channel TS assigné (LFLL_TWR). Et l'astuce est là.
Ivap, est pour les pilotes (et compatible avec, soulignons-le, FS2002, 2004, FSX, X-plane, et aussi apparemment FS98) qui doivent l'activer en volant. Ce truc fait le lien entre FS et Ivao. En gros, le contrôleur dit au pilote "AFR320, Contactez Lyon Approche fréquence 136,07", le pilote collationnera (répètera) et se branchera sur la fréquence dite sur FS. A ce moment-là, Ivap repère la fréquence, et envoie le pilote sur le channel TS de LFLL_APP (Lyon Approche), automatiquement, et c'est ça qui est génial.
Et le pire c'est qu'il y a toujours du monde quelque part!
Ivae est un peu le ASE d'Ivao, il permet de savoir quels vols sont en route et quelles zones sont contrôlées. A l'heure qu'il est (4:36 Zulu), voilà les vols (points jaunes), et les zones contrôlées sont en bleu (CTR), rouge (APP) (ne sont pas signalés les aéroports contrôlés...)
Bref là je dois y aller, mais je vous en dirai plus plus tard!
Posted by: Lion
« on: May 25, 2007, 12:44:28 am »Le truc du contrôle aérien ça me tente vachement .
Je jeterais un coup d'oeuil approfondit dès mon retour.
.Je jeterais un coup d'oeuil approfondit dès mon retour.
Posted by: Fass90
« on: May 24, 2007, 11:11:50 pm »Faut que je mis remette aussi
Ivao j'ai jamais vraiment essayer, va falloir que je tente l'expérience une fois En compagnie de gautier bien sûr comme instructeur Posted by: Gautier
« on: May 24, 2007, 10:08:45 pm »Bon j'en profite pour refaire un UP sur ce Topic...
Pourquoi? Parce que je me suis replongé dedans...
Je suis en train de me procurer FS 2004, mais surtout, surtout, je me suis lancé dans l'ATC (Air Traffic Control), bref le poste de contrôleur sur le réseau IVAO (pour plus d'infos > http://fr.ivao.aero/), et c'est franchement génial... Je viens tout juste de me connecter et entendre les voix des contrôleurs et tout (parce qu'ils ont développés une suite de logiciels, qui marchent avec TS et qui font que l'on change automatiquement de channel lorsqu'on doit changer de fréquence... Et c'est G.E.N.I.A.L
Bref voilà donc voilà Je crois que je vais m'y mettre un peu plus après le bac, histoire de prendre du plaisir et de gérer, peut-être un jour, l'aéroport CDG, du moins virtuellement
Pourquoi? Parce que je me suis replongé dedans...
Je suis en train de me procurer FS 2004, mais surtout, surtout, je me suis lancé dans l'ATC (Air Traffic Control), bref le poste de contrôleur sur le réseau IVAO (pour plus d'infos > http://fr.ivao.aero/), et c'est franchement génial... Je viens tout juste de me connecter et entendre les voix des contrôleurs et tout (parce qu'ils ont développés une suite de logiciels, qui marchent avec TS et qui font que l'on change automatiquement de channel lorsqu'on doit changer de fréquence... Et c'est G.E.N.I.A.L
Bref voilà donc voilà
Je crois que je vais m'y mettre un peu plus après le bac, histoire de prendre du plaisir et de gérer, peut-être un jour, l'aéroport CDG, du moins virtuellement Posted by: Danson.
« on: March 01, 2007, 06:03:40 pm »j'aurais bien proposer de t'aider, mais 13 Go cela risque d'être un peu dur ... désolé :oops:
Posted by: Flesch.
« on: March 01, 2007, 05:59:36 pm »aarf je l'ai plus désolé ca aurait été avec plaisir ! :wink: je te préviens si j'arrive à le piquer à mon pote ! bon vols en tout cas.. 
Posted by: Danson.
« on: March 01, 2007, 05:24:54 pm »Je ne connais pas les sensations réelles des avions, mais je trouve que FSX est assez réussit... On se prend vite au jeu même si cela peut paraître lassant... En tout cas n'hésite pas si tu veux jouer 
Posted by: Flesch.
« on: March 01, 2007, 04:21:51 pm »moi j'ai longtemps volé sur internet avec des controleurs ect.. il y avait meme des vols organisés par la communautée francophone. Mais j'ai arreté car les avions ne se comportaient pas comme les vrais. Dommage..
Posted by: Le Floch.
« on: March 01, 2007, 01:42:09 pm »A quand une sortie sur le fs2004 ??
Posted by: Danson.
« on: March 01, 2007, 01:10:35 pm »( J'édite mon message )
Je viens de crée un compte avec comme nom d'utilisateur : 4lex92
PS : Oui j'aime l'aviation, je m'y met progressivement mais j'avance :wink:
Je viens de crée un compte avec comme nom d'utilisateur : 4lex92
PS : Oui j'aime l'aviation, je m'y met progressivement mais j'avance :wink:
Posted by: Flesch.
« on: March 01, 2007, 12:47:50 pm »Tu aime bien l'aviation ? ( tu peux mettre ton adresse xfire dans ton recrutement ? merci )
Posted by: Danson.
« on: March 01, 2007, 12:22:40 pm »Bonjour!
Je joue également à FSX, je possède un Joystick, et je pratique souvent sur l'aéroport de St Exupéré, peut-être avons nous joué ensemble ? :lol:
Je joue également à FSX, je possède un Joystick, et je pratique souvent sur l'aéroport de St Exupéré, peut-être avons nous joué ensemble ? :lol:
Posted by: Gautier
« on: September 06, 2006, 11:40:02 am »Le jeu est superbe à fond, mais bon il a plus été prévu pour une 6600 GT (même s'il est sorti en 2004) que pour Radeon 9200 SE....
De plus pour garder un bon framerate, il faut bien sacrifier quelques détails, car au vu du champ d'horizon...
Donc voilà pour l'instant, mais dès que j'ai ma 6600 GT, raaah! :twisted:
De plus pour garder un bon framerate, il faut bien sacrifier quelques détails, car au vu du champ d'horizon...
Donc voilà pour l'instant, mais dès que j'ai ma 6600 GT, raaah! :twisted:
Posted by: Yakov
« on: September 06, 2006, 09:22:16 am »C'est la démo?
Me laisserai bien tenté par ce genre de jeu...
Faut juste trouvé un Stick d'occaz pas trop cher!
Me laisserai bien tenté par ce genre de jeu...
Faut juste trouvé un Stick d'occaz pas trop cher!
Posted by: Fraisouille
« on: September 06, 2006, 08:54:56 am »Détails pas à fond ou le jeu est moche ?
Posted by: Gautier
« on: September 05, 2006, 11:05:14 pm »Avant de se jeter sur FS X, Guy et moi se faisons des petits trucs sympas entre St Exupéry et son petit aérodrome en Suisse...
Hier c'était en Alpha jet version Patrouille de France, mais on a pas fait beaucoup de screens...
Aujourd'hui, c'était en F/A 18 de Boeing...
Hier c'était en Alpha jet version Patrouille de France, mais on a pas fait beaucoup de screens...
Aujourd'hui, c'était en F/A 18 de Boeing...